Brint kan produceres ombord gennem et katalytisk system, der producerer brint fra ammoniak før forbrænding, hvilket eliminerer behovet for direkte brintlagring.

Et andet aspekt, som projektet vil adressere, er usikkerheden og levedygtigheden af ​​smøreolier, overfladematerialer og filtersystemer til motorer drevet af ammoniak, især firetaktsmotorer. Nøgleproblemer omfatter den kemiske nedbrydning af smøreolier, deres evne til at opretholde korrekt smøring under ammoniakforbrændingsforhold og materialekravene til sikker integration i brændstofsystemer.

Projektet vil også fokusere på lovgivningsmæssige standarder og en holistisk analyse af ammoniak og brint som maritime brændstoffer, der dækker risikovurdering, lovgivningsmæssig vejledning og systemintegration med fokus på energieffektivitet og miljøpåvirkninger. Desuden vil det tjene som en undervisningscase for Aarhus Maskinmesterskole og forbedre pensum for fremtidige skibsingeniører. De opnåede indsigter vil understøtte overgangen til bæredygtige marinebrændstoffer og bidrage til at reducere drivhusgasemissioner i skibsfartsindustrien.

Samarbejde med teknologiudviklere, skibsingeniører og brancheeksperter vil drive innovation.